Deskrizzjoni tal-Prodotti
Il-Lifters tal-Ġnub tal-Kontenituri MQG37A u MQG37B huma kapaċi jwettqu funzjonijiet operattivi multipli bħal tagħbija/ħatt tal-kontejners waħedhom-u trasferiment minn vettura-per-. Huma għandhom kapaċità ta 'rfigħ għolja, firxa ta' ħidma twila, ambitu ta 'applikazzjoni wiesa', versatilità tajba, u kapaċità ta 'appoġġ qawwija biex takkumpanja t-tagħbija u l-ħatt. Dawn il-karatteristiċi jippermettulhom li jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'l-irfigħ ta' kontenituri f'pożizzjonijiet differenti, u huma użati b'mod wiesa 'f'żoni ta' konċentrazzjoni ta 'kontejners inklużi loġistika tal-kontejners, stazzjonijiet tat-trasferiment tal-merkanzija tal-port, terminals tal-kontejners tal-ferrovija, imħażen, appoġġ loġistika militari, u dipartimenti doganali. Il-vantaġġi tagħhom ta '"veloċi, flessibbli, effiċjenti u konvenjenti" kisbu rikonoxximent u approvazzjoni dejjem akbar.


Parametri Tekniċi
|
Oġġett |
Unità |
Parametru |
Rimarki |
||
|
MQG37A |
MQG37B |
||||
|
Parametri tal-Prestazzjoni Operattiva |
Kapaċità massima ta 'rfigħ |
t |
37 |
||
|
Medda ta' Ħidma Massima |
m |
4 |
|||
|
Span Massimu ta' Outrigger |
m |
3.2 |
|||
|
Kontenitur Applikabbli (Kontenitur-bħal Oġġetti) |
pied |
20 |
|||
|
Parametri tal-piż |
Piż tal-Trażżin tal-Vettura |
kg |
14500 |
Semi-karru qasir |
|
|
19000 |
Chassis tal-Klassi II (tvarja skont it-tip tax-chassis) |
||||
|
Piż tal-Apparat tal-Irfigħ |
kg |
7250 |
6600 |
||
|
Massa Grossa Massima |
kg |
52000 |
Semi-karru qasir |
||
|
31000kg |
Chassis tal-Klassi II |
||||
|
Parametri tad-Dimensjoni |
Dimensjonijiet Ġenerali tal-Vettura (L×W×H) |
mm |
8250×2500×4000 |
8250×2500×3496 |
Semi-karru qasir |
|
11000×2500×3900 |
11000×2500×3496 |
Chassis tal-Klassi II (parametri attwali soġġetti għal chassis magħżul) |
|||
|
Base tar-roti |
mm |
4160+1310+1310 |
Semi-karru qasir |
||
|
1800+3800+1350 |
Chassis tal-Klassi II (parametri attwali soġġetti għal chassis magħżul) |
||||
|
Sporġenza ta 'quddiem/Sporġenza ta' wara |
mm |
-/2370 |
Semi-karru qasir |
||
|
1500/2305 |
Chassis tal-Klassi II (parametri attwali soġġetti għal chassis magħżul) |
||||
Vantaġġi tal-Prodott
1.Doppju-Pompa u Doppju-Ċirkwit Teknoloġija
Il-vettura kollha hija mħaddma minn magna indipendenti b'veloċità aġġustabbli. L-output taż-żejt idrawliku mill-pompa doppja jgħaddi minn grupp ta 'valv ta' konfluwenza, u mbagħad jiġi kkonsenjat lill-gruppi ta 'valv multi-mod tal-krejnijiet tal-ġenb ta' quddiem u ta 'wara konnessi serjament biex isuqu l-attwaturi rispettivi tagħhom. Dan id-disinn jippermetti firxa usa 'ta' adattabilità tal-konnessjoni, li tiżgura b'mod sinifikanti l-istabbiltà u l-affidabbiltà tal-proċess tal-irfigħ.
2.Tagħbija Teknoloġija ta' Adattament Awto{{1}
Tiġi adottata pompa doppja ta' pressjoni għolja-baxxa, u ż-żejt jiġi fornut lill-krejnijiet ta 'quddiem u ta' wara wara l-konfluwenza permezz ta 'grupp ta' valv diverter. Din is-setup tikseb rata tal-fluss kbira (biż-żewġ pompi li jfornu ż-żejt simultanjament) taħt kundizzjonijiet tax-xogħol ta' pressjoni baxxa-u rata ta' fluss żgħira (bil-pompa ta'-pressjoni baxxa għaddejja minn ħatt ta'-pressjoni għolja) taħt kundizzjonijiet ta' xogħol ta'-pressjoni għolja, li jiggarantixxu b'mod effettiv l-effiċjenza u l-kwalità tal-operazzjonijiet tal-irfigħ. Din it-teknoloġija mhux biss tiżgura bidla ta 'veloċità stabbli tal-krejnijiet taħt kundizzjonijiet ta' pressjoni kemm għolja kif ukoll baxxa- iżda wkoll tagħmel użu sħiħ mill-qawwa tal-ħruġ tal-magna, li tirriżulta f'ekonomija tal-fjuwil aħjar.
3.Lifting Chain Twist-Apparat tal-Lock għat-Tagħbija/Ħatt tal-Kontenituri
Il-mekkaniżmu tal-qfil tal-brim tal-katina tal-irfigħ-għall-immaniġġjar tal-kontejners awtomatikament idur u jissakkar ġewwa l-fittings tal-kantuniera tal-kontenitur waqt l-operazzjonijiet tat-tagħbija, jipprevjeni d-diżingaġġ u jiżgura s-sigurtà operattiva. Waqt it-trasport, it-twist-lock xorta jista 'jissakkar awtomatikament permezz ta' apparat li jillimita-dan jelimina l-ħtieġa li l-operaturi jġibu lura l-katina ripetutament waqt it-transitu u jerġgħu jwaħħluha waqt il-ħatt, filwaqt li jtejbu ħafna wkoll is-sikurezza tas-sewqan. Wara li titlesta l-operazzjoni, billi tiġi ottimizzata t-trajettorja tal-moviment tal-punti ta 'rfigħ u l-pożizzjoni ta' rtirar tal-katina, il-ħażna awtomatika tal-katina tal-irfigħ hija realizzata matul il-proċess ta 'ritrattazzjoni tal-boom, ittejjeb b'mod sinifikanti l-kumdità operattiva u s-sikurezza ġenerali tal-vettura.



4.Sistema ta' Kontroll
Il-vettura kollha hija mgħammra b'mod raġonevoli b'kombinazzjoni ta' trasmettitur tal-kontroll remot mingħajr fili u valv avvanzat ta' tagħbija-sensing elettro-idrawliku proporzjonali multi-mod li fih kumpens tal-pressjoni ta' pre-valv. It-tħaddim tal-kontroll mill-bogħod huwa sigur, komdu u konvenjenti: il-pannell tal-kontroll mill-bogħod u l-joystick huma ffukati fuq il-bniedem-fid-disinn filwaqt li jallinjaw mal-mudelli tal-moviment tal-magna. Il-kontroll proporzjonali jippermetti regolazzjoni tal-veloċità mingħajr pass, li jiżgura tħaddim stabbli tal-magna kollha u jippermetti kontroll preċiż ta 'movimenti sottili.
5.Operazzjoni ta 'Stivar ta' Kontenituri
Permezz ta 'disinn strutturali razzjonali u ottimizzazzjoni tal-punt taċ-ċappetta, il-Krejn tal-Irfigħ tal-Kontenitur Fiss MQG37B/Tagħbija tal-ġenb Fiss jista' jwettaq operazzjonijiet ta 'stivar ta' kontenituri mingħajr il-ħtieġa li taġġusta l-katina tal-irfigħ, li ttejjeb b'mod effettiv ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-ispazju tal-btieħi tal-kontenituri.
It-tags Popolari: lifter tal-ġenb tal-kontenitur, manifatturi taċ-Ċina tal-lifter tal-ġenb tal-kontenitur, fornituri, fabbrika
